京津冀燃料电池汽车示范城市群用氢行驶车均里程超2万公里

京津冀燃料电池汽车示范城市群用氢行驶车均里程超2万公里

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料电里程里MD模拟和DFT计算共同证明了Fe3C纳米粒子在充电和硫渗透过程中有效地减轻了纳米管壁的变形。通过比较，池汽车示车均超观察到带有Fe/Fe3C-MWCNT@ACT中间层的Li2S6溶液的颜色明显变浅，表明Fe/Fe3C-MWCNT@ACT复合材料具有很强的多硫化物吸附能力。

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